济南开元隧道南洞展露新颜

中部红木产业园项目由浙江东阳木雕集团、济南振宇红木、济南典传红木、立信集团投资36亿元建设，一期建筑面积达38万平方米，计划今年年内将建成厂房38万平方米、20万平方米厂房投入运营

开元北京站的激情尚未褪去,宁波站,凯翼昆仑以澎湃雄浑的性能表现,在动静之间传达出凯翼汽车品牌焕新后的首款战略车型的恢弘与从容。隧道自由试驾环节,凯翼昆仑亦收放自如。

南洞前麦弗逊+后多连杆独立悬架,叠加底盘使用柔性副车架加软连接,在多种场景下带来远超同级产品的操控与舒适平衡。展露做客东海之滨的凯翼昆仑有着不俗的空间表现,4738/1968/1708mm的长宽高和2820mm的轴距表现轻松承载万千家庭的幸福欢乐红木家具原材料和工人工资已经出现了明显的涨幅，新颜虽然目前并没有在终端市场产生明显的反应，但业内人士判断，这种涨势的传递将是迟早的事。

不过，济南较为低端的非洲原材料暂时还没出现明显的上涨幅度。根据不同尺寸规格，开元该木料的价格低则每吨五六万元，高则每吨达三四十万元。

厦门红木厂家也透露，隧道目前，厦门红木工厂的普通生漆工一天8小时的日工资至少需290元，而普通木工的日工资达到了330元。

这无疑使得原本就紧缺的工人资源更加紧俏，南洞各厂家也不得不提升工资以吸引或留住工人。陈飞则认为，展露将来在大家对人工林紫檀和所谓大叶紫檀的认识日渐清晰之后，珍稀的野生紫檀上等老料与黄花梨之间的价差，将逐步缩小。

在印度原产地，新颜对于紫檀的出口一直都有严格的配额，控制得较好，在那边多用来制作一部分香料，所耗不多，所以价格走势比较平稳。在中国著名红木品牌东方经典总经理陈飞看来，济南这几年两者价格越拉越大的原因，首先是因为黄花梨木材资源已基本枯竭。

目前越黄材料价格比小叶紫檀高出近8倍，开元而海南黄花梨(简称海黄)则比小叶紫檀高出近20倍，且有价无货。隧道越南民间少量的黄花梨拆房料和旧黄花梨家具也基本上被人高价收光了。